据悉，天津聚海铝业公司自主研发的水冷式铝合金挤压电机壳，一举突破了电机散热的技术难题，填补了国内空白，并通过美国有关权威机构的第三方技术测试。;B1.P6XPIW

　　预计2008年，该公司将为1万辆出口电动汽车提供高散热性能车用驱动电机壳体配套。聚海铝业公司最新开发的这种水套结构、循环水冷方式的铝合金电机壳，采用独创的专用型材挤压工艺、特殊氩弧焊接工艺和整型工艺等，并成功研制出内壁螺旋式分水槽，有效提高了换热效率和散热性能。u'&k,7F=Dc

　　截至目前，该公司已相继推出了电动汽车用驱动电机壳体、数控系统伺服电机壳体等四个系列的新产品，并将加快增资扩产实现批量生产。据了解，与传统的电机风冷方式相比，该产品降温幅度大、散热效率高，且节能环保，可满足高端、高效、高速电机的散热需要，具有广阔的市场前景。9i|40a
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